Meremere laevade maailmas on supertankere klass eriline koht — need on tõelised jätikud, loodud nafta transportimiseks suurtes vahemaa pöörde. Nende ehitamise ajalugu on inseneritegevuse jooks, ja nende mõõtmed tekitavad täpselt veelgi üllatust. Unesolematud rekordmees: Knock Nevisi ajalugu Ulatusliku suuruse rekordil on supertanker, tuntud mitmetes nimedes, kuid enamasti kutsutud Knock Nevis-i või Seawise Giant-i. Teda on unikaalne ja draamane ajalugu. Orderitud kreeka magnata poolt 1979. aastal, tserkkel ehitati jaapani ettevõtte Sumitomo Heavy Industries poolt ja algul kutsuti selleks Oppama. Pärast tellimuse tagasi kehtestamist ostis laeva Hongkongi laevakapten, kes nõudis tema suuruse suurendamist. Lõpuks lasti 1981. aastal vette jätik pikkusega 458,45 meetrit. Võrreldes Eiffel torni kõrgusega (330 meetrit) oli see laev pikem kui paljud teised tuntud ehitised. Knock Nevisi peamised omadused on üllatavalt jõudlikud: Pikkus: 458,45 m Laius: 68,8 m Deadweight (raskus): 564 763 tonni Sisuhaldus: rohkem kui 4 miljonit barreli naftat Laevakere pindala oli nii suur, et meeskonnaliikmed liikudes sellel paljudel juhtisid rostke. Kuid suured mõõtmed olid samuti probleemiks: tserkkel ei saanud läbida Suesi ja Panamasuudet, ja jarrupidamiskiirus oli ligikaudu 10 kilomeetrit. Tserkel elu oli täis draamast. 1988. aastal, Iran-Iraagi sõja ajal, ta ründati ja taandus Irani rannikul. Kuid tema ajalugu ei lõppenud selleks. Norra ettevõte ostis üles tõusnud laeva, tõstis ta üles ja täielikult taastas, investeerides miljoneid dollarite. Remondi järel nimetati see uuesti Happy Giant-iks ja seejärel Jahre Viking-iks. XX sajandi alguses teenis see laev naftahoidlana nimega Knock Nevis. 2010. aastal saadeti see jätik印度i linnas Alangi relvastusele. Selle laeva laialdasel lagunemiseks kulus rohkem kui aasta ja 18 tuhat töölist. Tänaseks on teda järel alles 36-tonni kaaluline anker, mis on eksponaat Hongkongi mere muuseumis. TI klassi tankrid Seawise Gianti kasu ... Read more